Категория: Декарбонизация

Как да изчистим въздуха

В началото на февруари в София говорих в закриващия панел на 21-вия Европейски форум за екоиновации – най-значимото събитие в областта на опазването на околната среда по време на българското Председателство. С него България постави качеството на въздуха в центъра на политическия дебат в ЕС – позиция, която най-значимият екологичен проблем, водещ до преждевременната смърт на половин милион европейци годишно, отдавна не е получавал. След като два дни слушах политически коректни заклинания, не можах да се въздържа да кажа ясно мнението си, което представям тук.

Следва:

Публикувано в: Forbes

Споделете в социалните мрежи:

Неудобни факти за енергийната политика на Европа

Енергийната политика на Европа върви към провал по всички показатели. Докато икономиката на съюза се задъхваше, това оставаше скрито. През 2017 г. обаче регистрираме трета поредна година на значим ръст на БВП – над 2%. И вече става пределно ясно, че практически всички „амбициозни“ енергийни и климатични цели са мираж, а избраните пътища към постигането им – погрешни.

Споделете в социалните мрежи:

Прогнози, които се сбъдват

Краткосрочната прогноза е най-добрият и същевременно най-труден тест за проверка на експертизата. Точно затова малко хора смеят да дават такива. Силно предпочитани са дългосрочните, които осигуряват драматични заглавия в медиите, но не поставят репутацията на експерта под риск, защото след 20 години никой вече не помни. Много се говори за бъдещи изменения в областта на околната среда, но ясно измеримите прогнози са малко и най-широко разпространените почти винаги се оказват погрешни. Защото обикновено са негативни…

Споделете в социалните мрежи:

Защо светът не успява да намали въглеродните емисии?

След три години на застой глобалните емисии на СО2 от изгаряне на горива и от индустрия отново регистрират скок през 2017 г. – около или над 2%. И това става ясно на фона на протичащата поредна среща на върха за климата, където дори Сирия се присъедини към световните усилия за намаляването им. Човечеството отдавна бележи победи в решаването на екологични проблеми – замърсяването на въздуха, киселинните дъждове, озоновата дупка, замърсяването на водите и почвите, изсичането на горите. Кривата на Кузнец го показва ясно – с времето и ръста на доходите екологичното въздействие във всяка страна първо се покачва, но след даден праг започва да спада и днес най-богатите страни са и най-чистите. Защо този ефект не работи за въглеродните емисии? Ето пет основни причини.

Следва:

Източник: Forbes

Споделете в социалните мрежи:

Електромобилите – има ли полза за околната среда?

Електромобилите и зареждащите се хибриди настъпват. Очевидно имат зелена аура и са спечелили политическата върхушка, защото обещанията за премахването на двигателя с вътрешно горене и нови схеми за субсидиране на мечтания преход към електромобилност никнат като гъби след Парижкото споразумение. Очертава се през 2017 г. продажбите им да надскочат 1 млн. автомобила за първи път в историята. Дори някои нефтодобивни компании вече започват да обръщат публично внимание на тази тенденция. Tesla Model 3 e вече на пазара и на пръв поглед бъдещето изглежда ясно – електромобилите побеждават.

Следва:

Публикувано в: Fobes

Споделете в социалните мрежи:

Политически грийнуошинг

С речта си от 1 юни Тръмп шокира световната политическа клика, като спази предизборното си обещание да извади САЩ от Парижкото споразумение за климата и предизвика цунами в и без това бурното море на държавническия грийнуошинг. Като започнем с филма „Неудобната истина“ на вицепрезидента Ал Гор, преминем през енцикликата на папа Франциск и стигнем до непрекъснатите заявки на Германия, Норвегия, Китай и други страни за „климатично лидерство“, напоследък политиците масово „спасяват света“ с полуистини, внушения и откровени лъжи. Ето няколко примерни истории.
Следва:
Публикувано в: Forbes

Споделете в социалните мрежи:

Колко справедливо е Парижкото споразумение за климата?

Тръмп заяви, че ще оттегли САЩ от Парижкото споразумение за климата, защото то не е справедливо и трябва да бъде предоговорено. Охулиха го. На срещата на Г-20 обаче и Ердоган заплаши, че няма да го ратифицира. Последното беше връх на дипломатическата наглост, на която медиите не обърнаха голямо внимание, а тя доста добре отразява абсурдността на споразумението. Едно бързо сравнение между Турция и България го онагледява прекрасно.

Споделете в социалните мрежи:

Коя е „най-зелената“ страна в света?

За целта на този анализ приемам тезата, че изменението на климата е най-значимият екологичен проблем на човечеството и само бързото ограничаване на въглеродните емисии ще ни спаси от него.
Отделните страни имат различни политики, но едно нещо ги обединява – в последните 20-тина години много от тях обясняват колко много правят и – не без активната подкрепа на ООН и НПО – градят „зелен“ имидж с това говорене. С помощта на данните на Emission Database for Global Atmospheric Research (EDGAR) за националните СО2 емисии от потребление на горива и индустриални процеси, ще се опитам да покажа липсата на връзка между публичния имидж на подобни държави и реалността, тоест ще изведа световните шампиони по грийнуошинг.

Споделете в социалните мрежи:

18 стъпки за екологична политика в полза на здравето ни

„Моите приоритети ще бъдат качеството на въздуха и водите“ и „Проблемът с фините прахови частици във въздуха е много по-сериозен от този за глобалното затопляне“. С тези две изказвания от първите си дни като Министър на околната среда и водите, Нено Димов ясно постави човешкото здраве и благополучие в основата на екологичната политика на новото правителство. Думите му звучат изненадващо добре, но реализацията съвсем няма да е лесна…

Споделете в социалните мрежи:

Може ли закон за чист въздух да донесе повече замърсяване?

Новата Директива за чист въздух с подхода за тавани за емисиите и мерки срещу енергийните инсталации и индустрията ще нанесе повече вреди на качеството на въздуха. Това важи особено силно за страни като България, където въглищата осигуряват изобилна, надеждна и евтина електроенергия, а домакинствата масово я ползват и за отопление.
Следва:
Публикувано в: Forbes

Споделете в социалните мрежи:

Предателството на модерното

Аз съм технологичен оптимист. Вярвам, че един ден ще имаме достъп до чиста енергия и тя ще може да ни топли и движи без нужда от горивен процес в къщата или колата ни. Смятам да използвам ВЕИ, батерии и електрическа кола в новата си къща, защото мога да си го позволя. Засега те обаче могат да бъдат само допълнение към надежден източник на енергия, за който разчитам най-много на миньорите и сондьорите.
Следва:
Публикувано в: Forbes

Споделете в социалните мрежи:

Енергийният преход в Германия: Ами сега?

Германия е зеленият лидер на Европа. Каза, че ще спаси света и го прави. Инвестира мащабно в енергийна ефективност, създаде индустрии за производство и инсталиране на вятърни турбини и слънчеви панели и ги набучи навсякъде из земите и моретата си. В резултат днес немските домакинства плащат най-скъпия ток (след Дания) – само зелената им добавка е почти колкото крайната цена в България. Но нали трябват жертви в името на общото световно благо и бъдещото „безплатно“ електричество?
Да видим все пак какво постигнаха досега? Графиката го показва – слънцето и вятърът са на власт.

Споделете в социалните мрежи:

Дизеловата шизофрения на Европа

Стигнахме дотам, че да го прочетем в Ню Йорк Таймс: „Промотирането на дизелите задушава Лондон“
Ето някои интересни цитати от статията, които ясно показват как стигнахме до това положение:
The current problem is, in part, an unintended consequence of previous efforts to aid the environment. The British government provided financial incentives to encourage a shift to diesel engines because laboratory tests suggested that would cut harmful emissions and combat climate change…

Споделете в социалните мрежи:

Боян Рашев от „Денкщат“: Столичната община явно осъзнава, че не може да се справи сама

Столичната община обяви някои от мерките, заложени в програмата й за справяне с мръсния въздух в София, а в петък публикува за обществено обсъждане проект на тази програма. „Дневник“ се обърна към различни експерти и организации за първи реакции и коментари по документа.

Редакцията ще публикува мненията им в поредица от текстове в близките дни, като се надява това да провокира дебат и компетентни предложения по проекта на повече от засегнатите страни.

Този коментар по проекта за програма срещу замърсяването на въздуха в София до 2020 г. е на 
Боян Рашев от „Денкщат“ – консултантска компания, която помага на бизнеса и институциите да управляват въздействието си върху природния и социалния капитал.

Проектът за Програмата за качество на въздуха на София за периода 2015 – 2020 г. е несравнимо по-добър от всички останали подобни документи, които съм виждал. Да, имам много резерви по оценката на предишната такава програма за 2011-2014 г. и анализа на ситуацията, но те са в детайлите. Основните изводи за източниците на проблема така или иначе се запазват.

Следва: Дневник

Споделете в социалните мрежи:

Мръсен въздух има там, където чистата енергия е относително скъпа

Качеството на въздуха в България най-сетне се превърна в тема от значим обществен интерес. Разбира се, веднага се появиха множество обяснения и предложения за мерки, които нито имат общо с реалността, нито адресират същината на проблема. А основните причини са две: а) бедност и б) погрешни политики…

Споделете в социалните мрежи:

Кратка екологична оценка на Тръмп

За президент на САЩ бе избран Доналд Тръмп точно пет дни след като Парижкото споразумение за климата влезе в сила. И всички зелени, еко и прогресивни медии потънаха в океан от сълзи и мрачни предсказания за неизбежния край на света. През преговорите за Глобалния климатичен фонд в Маракеш премина шокова вълна, а Китай даже заплаши, че ще защитава планетата от избора на Америка и ще стане новият глобален „екологичен лидер”.

Големият страх е породен от ясно заявените предизборни намерения на Тръмп да: оттегли САЩ от Парижкото споразумение; премахне пречките пред добива и търговията с нефт и газ; отслаби натиска върху ядрената енергетика и въглищата; ограничи подпомагането на ВЕИ; спре наливането на пари за Глобалния климатичен фонд. И най-опасното му намерение – да дерегулира икономиката, като ограничи властта на държавата върху бизнеса.
Следва:

Публукувано в: Forbes

Споделете в социалните мрежи:

Възход и падение на дизела 2.0

За съжаление, агонията на дизеловия двигател в личния автомобил ще бъде бавна и ще вземе много косвени жертви – най-много в Източна Европа. Това е най-лошият възможен сценарий за качеството на въздуха в големите градове у нас. Предотвратяването му изисква спешни мерки, като не трябва да се ограничаваме с опциите – всичко от премахване на погрешните стимули, които ни доведоха дотук, до радикално затягане на контрола на автомобилите и забрани, трябва да бъде впрегнато.
Следва:
Публикувано в Forbes.

Споделете в социалните мрежи:

Тъмната страна на енергийната ефективност

Налагането на ефективността със закон „плюшкинизира” икономиката – насочва жизнената є енергия, мисленето и инвестициите към действия, които я възпират. Страничните ефекти са буквално убийствени. Това е погрешна политика.
Следва:
Публикувано в Forbes.

Споделете в социалните мрежи:

Както предрекохме: Европа жертва на климатичните политики

Парижкото споразумение е едностранен акт на икономическо самоубийство на ЕС. Гигантските емитери просто гледат отстрани. И не, това не е смешно!
Следва:
Публикувано в Екип.

Споделете в социалните мрежи:

Идеологически климат в учебника по природа за 4-ти клас

Ако си мислите, че дните на тоталната пропаганда са отминали или че политиката изменя само учебниците по история, много грешите. Днес тя се налага и чрез природните науки – урокът „Замърсяване на въздуха“ в учебника на дъщеря ми по „Човекът и природата“ за 4-ти клас е нагледен пример.
Дефинициите за кислород (О2) и въглероден диоксид (СО2) започват с „безцветeн газ“. Първият обаче е „съставна част на въздуха“, а вторият – „замърсител на въздуха“.

Очевидно О2 е нещо нормално, а СО2 – ненормално и вредно.

Следва:

Публукувано в  ekipbg.com и Дневник

Споделете в социалните мрежи: